Leave Your Message

Otomotiv enerji depolama elektrik sistemi araç kapasitörleri Yerleşik güç çözümleri

MKP-QB Serisi

Yüksek dalgalanma akımı ve yüksek dayanım gerilimi ile otomotiv elektronik kondansatörü, zorlu araç elektrik sistemleri için idealdir. Kompakt boyutuna rağmen verimli performans sağlamak için düşük endüktansa sahiptir. Güvenlik filmi tasarımı, dayanıklılığı ve güvenilirliği artırmak için kendi kendini iyileştirme özelliklerine sahiptir.

    MKP-QB Serisi

      

     

     

           

    Modeli

     

     

     

    800V/500uF

     

     

     

     

     

     

    Parametreler

     

     

    Imax=150A(10KHz)

    AEC-Q200

    L'ler ≤ 12nH (1MHz)

    IEC61071:2017

    -40~105°C

     

          

     

    Özellikler

     

    Yüksek dalgalı akım kapasitesi, yüksek dayanım gerilimi kapasitesi

     

    Kompakt boyut, düşük ESL.

     

    Kendi kendini iyileştirme özelliklerine sahip güvenlik filmi tasarımı.

     

     

     

    Uygulamalar

     

    DC filtre devreleri.

     

    Elektrikli ve hibrit binek araçlar.

    Otomotiv kapasitörleri

    Otomotiv endüstrisi gelişmeye devam ettikçe, otomotiv performansını ve enerji verimliliğini artıran ileri teknolojilere olan ihtiyaç giderek daha fazla öne çıkıyor. Otomotiv kapasitörleri de bu tür yeniliklerden biri olup, çeşitli otomotiv sistemlerinin işlevselliğini arttırmada kritik bir rol oynayan önemli bir bileşendir. Üstün özellikleri ve geniş uygulama alanları ile otomotiv kapasitörleri otomotiv alanında vazgeçilmez bir varlık haline gelmiştir.

    Özel Uygulamalar

    Modern otomotiv uygulamalarının katı gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanan otomotiv yeni enerji kapasitörleri, bu teknolojik ilerlemenin ön saflarında yer alıyor. 800V/1000uF kapasitesi ve 240A (10KHz) Imax değeriyle bu kapasitör üstün performans sunar. Düşük endüktansı, yüksek dalgalanması ve yüksek dayanım voltajı özellikleri, onu elektronik kontrol üniteleri (ECU'lar), DC-DC dönüştürücüler, ses sistemleri, RF devreleri, güç bypass'ı, gürültü filtrelemesi dahil olmak üzere çok çeşitli otomotiv işlevleri için ideal bir seçim haline getirir. rejeneratif fren sistemleri, start-stop sistemleri, enerji geri kazanım sistemleri, LED ve HID aydınlatma, hava yastığı sistemleri ve kilitlenmeyi önleyici fren sistemleri (ABS).

    AEC-Q200 ve IEC61071-2017 standartları

    Bu otomotiv yeni enerji kondansatörü, etkileyici teknik özelliklerinin yanı sıra AEC-Q200 ve IEC61071-2017 standartlarını da karşılayarak otomotiv uygulamalarında güvenilirlik ve güvenlik sağlar. Kendi kendini iyileştirme özellikleri ve güvenlik filmi tasarımı, dayanıklılığını ve hizmet ömrünü daha da artırarak onu zorlu otomotiv ortamları için güvenilir bir seçim haline getiriyor.

    Üst ve alt limit sıcaklığı

    Kompakt boyutu ve -40-105°C'lik geniş sıcaklık toleransı aralığı, bu kapasitörün çeşitli otomotiv ayarlarına uygun olmasını sağlayarak farklı çalışma koşulları altında esneklik ve uyarlanabilirlik sağlar. İster rejeneratif fren sistemlerinde enerji kullanımını optimize etmek ister LED ve HID aydınlatma için istikrarlı bir güç kaynağı sağlamak olsun, otomotiv yeni enerji kapasitörleri tutarlı ve güvenilir performans sağlayabilir.

    Kapasitör şarjı ve deşarjı

    Kapasitör şarj/deşarj akımı, kapasitans ürününe ve voltaj artış hızına, hatta düşük voltaj deşarjına bağlı olduğundan. Düşük voltajlı deşarj için bile, anında büyük bir şarj/deşarj meydana gelebilir ve bu da kapasitörün performansında hasara (örneğin kısa devre veya açık devre) neden olabilir. Şarj ederken ve deşarj ederken, şarj ve deşarj akımını belirtilen seviyeye sınırlamak için lütfen akım sınırlama dirençlerini GB/T2693'e göre seri olarak bağlayın.
    0514183018oi8

    Otomotiv yeni enerji kapasitörlerinin geliştirilmesi

    Otomobil üreticileri ve tasarımcılar enerji verimliliği ve performansına öncelik vermeye devam ettikçe otomotiv kapasitörleri bu hedeflere ulaşmada önemli bir bileşen haline geliyor. Gelişmiş özellikleri ve geniş uygulama yelpazesiyle, otomotiv yeni enerji kapasitörlerinin otomotiv endüstrisinde yenilikçiliği ve mükemmelliği teşvik etmesi, performans ve verimlilik için yeni bir standart belirlemesi bekleniyor.

    Genel test

    HAYIR.

    Öğe

    performans

    Test koşulları

    1

    Görsel inceleme

    Üründe görünür bir hasar yoktur ve etiket açıktır

    Görsel

    2

    Boyut kontrol ediliyor

    Şartnamedeki çizimlere uygundur

    Göstergeler, Kumpaslar, Göstergeler

    3

    Elektrotlar arası dayanım gerilimi

    Kalıcı arıza veya flashover yok

    Otomatik arıza cihazı (ABS) 1050Vdc,10s,25°±5°C

    4

    Kabuk dayanım gerilimi

    Kalıcı arıza veya flashover yok

    Otomatik arıza cihazı (ABS) 3000Vac,50Hz,10s,25°±5°C

    5

    Elektrik kapasitesi

    J(±%5)

    LCR Ölçüm cihazı 100Hz

    6

    tanδ

    LCR Ölçüm cihazı 100Hz

    7

    Kutuplar arası izolasyon direnci

    RC≥10000s (MΩ)

    500Vdc,60s,25°±5°C

    8

    Eşdeğer seri direnç

    Şartnamedeki teknik parametrelere uyun

    LCR Ölçüm cihazı 10KHz

    Tip testi (IEC 61071, AEC Q200D-2010)

    HAYIR.

    Öğe

    Performans

    Test koşulları

    1

    Görsel inceleme

    Üründe görünür bir hasar yoktur ve etiket açıktır

    Görsel

    2

    Elektrotlar arası dayanım gerilimi

    Kalıcı arıza veya flashover yok

    Otomatik arıza cihazı (ABS) 1050Vdc,60s,25°±5°C

    3

    Harici kabuk dayanım gerilimi

    Kalıcı arıza veya flashover yok

    Otomatik arıza cihazı (ABS) 3000Vac,50Hz,60s,25°±5°C

    4

    Kapasite

    J(±%5)

    RLC Ölçüm cihazı 100Hz

    5

    tanδ

    RLC Ölçüm cihazı 100Hz

    6

    Elektrotlar arası yalıtım direnci

    RC≥10000s (MΩ)

    500Vdc,60s,25°±5°C

    7

    Eşdeğer seri direnç

    Şartnamedeki teknik parametrelere uyun

    RLC Ölçüm cihazı 10KHz

    8

    Mekanik stres (somunlu veya vidalı ürünlerle sınırlıdır)

     

    İpliklerde gözle görülür bir hasar yok

    Yöntemler ve özel test torku gereksinimleri GB/T 2423.60-2008 Test Ud15: Tork testi

    C: Güvenilirlik testi

    HAYIR. Öğe Performans Test koşulları AEC-Q200 standardının şartlarına uygundur
    1

    Titreşim

    (özel araç)

    Tüm işlevler tasarım gereksinimlerini karşılar. Çalışma modu

    GB/T28046.1-2011 5.3 Çalışma modu 3.2

    50-500Hz tarama frekansı,

    Her eksen 8 saat sürer,

    Hızlanma 5g'dir;

    (Makinenin tamamı titreşim sönümleme özelliğine sahiptir)

    Böyle bir hüküm yok
    2 Şok

    Tüm işlevler tasarım gereksinimlerini karşılar. Çalışma modu

    GB/T28046.1-2011 5.3 Çalışma modu 3.2

    Hızlanma 15g'dir (geçici, 100 ms);

    (Makinenin tamamı titreşim sönümleme yastığına sahiptir)

    Böyle bir hüküm yok
    3 Darbe Deşarj Testi Kalıcı arıza veya yanıp sönme yok ︱△C/C0 ︱≤%1

    10 dakikada 5 şarj ve deşarj;

    Test voltajı: 1.1UN;

    Test akımı: Maksimum ani akımın 1,1 katı;

    Testten sonra 5 dakika içinde kutuplar arası dayanım gerilimi testi;

    Böyle bir hüküm yok
    4 Sıcaklık döngüsü Görünür hasar yok, belirgin işaretler ︱△C/C0 ︱≤%2

    Test yöntemi bkz. AEC-Q200 Tablo 4

    Tmin=-40°±2°C Bekleme süresi ≤30 dk Tmaks=+105°±2°C Bekleme süresi ≤30 dk Anahtarlama süresi ≤1 dk Döngü süreleri: 100 kez

    AEC-Q200 Excel No4
    5 Düşük sıcaklıkta depolama Görünür hasar yok︱△C/C0 ︱≤%2

    Test sıcaklığı: -40°C±2°C

    Süre: 48 saat

    Çalışmama durumu, standart test koşulları altında 24 saat boyunca kurtarma

     

    Böyle bir hüküm yok

    6 Yüksek sıcaklıkta depolama Görünür hasar yok︱△C/C0 ︱≤%2

    Test sıcaklığı: 105°C±2°C

    Süre: 48 saat

    Çalışmama durumu

    24 saat boyunca standart test koşulları altında kurtarma

    AEC-Q200 Excel 4 No3
    7 Nem yükü direnci

    Görünür hasar yok︱△C/C0 ︱≤%3

    △ESR/ESR≤50%

    RC≥5000'ler

    Test yöntemi bkz. MIL-STD-202 yöntemi 103

    Sıcaklık: 40°C±2°C

    Nem: %93+2-3 bağıl nem

    Süre: 500 saat

    Test voltajı: Bir

    AEC-Q200 Excel 4 No7
    8 Dayanıklılık testi

    Görünür hasar yok, net işaretler ︱△C/C0 ︱≤3%

    △ESR/ESR≤50%

    RC≥5000'ler

    Sıcaklık: 105°C±3°C

    Uygulanan voltaj: Un

    Test süresi: 1000 saat

     

    AEC-Q200 Excel 4 No8

    9 Termal stabilite deneyi

     

    ︱△T︱≤1K

    Uygulanan akım: Irms;

    Deney süresi: ≥48 saat;

    Son 6 saatte 4 ölçüm yapıldı, sıcaklık artışının 1K'yı geçmemesi gerekiyor

    Böyle bir hüküm yok
    10 Nominal akım testi

    Ürün sıcaklık artışı≤20 °C

    ︱△C/C0 ︱≤2%

    Sıcaklık: 65°C±3°C

    Uygulanan akım: Irms

    Test süresi: 6 saat

    Böyle bir hüküm yok

    Testler

    asssfroe