ลูกค้าของเรา
ตัวเก็บประจุยานยนต์
แบบอย่าง | 450V/650μF |
พารามิเตอร์ | 1สูงสุด=150A(10kHz) |
Ls≤10nH (1MHz) | |
-40~105℃ | |
AEC-Q200 | |
IEC61071:2017 | |
คุณสมบัติ | ความสามารถกระแสริปเปิลสูง ความสามารถในการทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูง |
ขนาดกะทัดรัด ESL ต่ำ | |
การออกแบบฟิล์มนิรภัยที่มีคุณสมบัติการรักษาตัวเอง | |
การใช้งาน | วงจรกรองกระแสตรง |
รถยนต์โดยสารไฟฟ้าและไฮบริด |
ตัวเก็บประจุแบบดีซีลิงค์
แบบอย่าง | 1~120μF |
พารามิเตอร์ | 400-1100V.DC |
-40~105℃ | |
กิกะไบต์/T17702-2013 | |
IEC61071-2017 | |
คุณสมบัติ | ESL ต่ำ ESR ต่ำ |
ความสามารถกระแสกระเพื่อมสูง | |
การใช้งาน | ใช้กันอย่างแพร่หลายในวงจรอิเล็กทรอนิกส์กำลังสำหรับการมีเพศสัมพันธ์ ความถี่สูง และการแยกส่วน |
ตัวเก็บประจุ X1&X2
แบบอย่าง | กิกะไบต์/6346.14 |
พารามิเตอร์ | 0.001µF~10.0µF |
275/330/440VAC | |
-40~110℃ | |
VDE/ENEC/CB/UL/CQC | |
IEC60384-14 | |
คุณสมบัติ | ฟิล์มโพลีโพรพิลีน Metallized โครงสร้างบาดแผลที่ไม่เหนี่ยวนำ |
คุณสมบัติการรักษาตัวเองได้ดี ทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าเกิน | |
ความสามารถในการต้านทานเปลวไฟแบบแอคทีฟและพาสซีฟได้ดีเยี่ยมและความสามารถในการต้านทานความชื้น | |
การใช้งาน | ใช้ในวงจรป้องกันสัญญาณรบกวนแบบข้ามสาย |
ใช้ในวงจรลดแรงดันไฟฟ้า RC เมื่อเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับแหล่งจ่ายไฟ |
ตัวเก็บประจุกรอง AC
แบบอย่าง | เฟสเดียว |
พารามิเตอร์ | 20~500ยูเอฟ |
400~1500V.AC | |
-40~105℃ | |
กิกะไบต์/T17702-2013 | |
IEC61071-2017 | |
คุณสมบัติ | ความสามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูง การกระจายต่ำ |
ความสามารถกระแสพัลส์สูง | |
ความแข็งแกร่ง dv/dt สูง | |
การใช้งาน | ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังสำหรับการกรอง AC |
การควบคุมฮาร์มอนิกและการปรับปรุงตัวประกอบกำลัง |
ตัวเก็บประจุกรอง AC
แบบอย่าง | สามเฟส |
พารามิเตอร์ | 3*10~3*200uF |
400~1140V.AC | |
-40~105℃ | |
GB/ที 17702-2013 | |
IEC61071-2017 | |
คุณสมบัติ | ความสามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูง การกระจายต่ำ |
ความสามารถกระแสพัลส์สูง | |
ความแข็งแกร่ง dv/dt สูง | |
การใช้งาน | ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังสำหรับการกรอง AC |
การควบคุมฮาร์มอนิกและการปรับปรุงตัวประกอบกำลัง |