ยานยนต์ ระบบไฟฟ้าเก็บพลังงาน ตัวเก็บประจุรถยนต์ โซลูชั่นพลังงานออนบอร์ด
MKP-QB ซีรี่ส์
|
แบบอย่าง |
800V/500uF
|
พารามิเตอร์
| ไอแมกซ์=150A(10กิโลเฮิร์ตซ์) | AEC-Q200 |
Ls ≤ 12nH (1MHz) | IEC61071:2017 | |||
-40~105℃ |
| |||
|
คุณสมบัติ |
ความสามารถกระแสริปเปิลสูง ความสามารถในการทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูง | |||
|
ขนาดกะทัดรัด ESL ต่ำ | ||||
|
การออกแบบฟิล์มนิรภัยที่มีคุณสมบัติการรักษาตัวเอง | ||||
|
การใช้งาน |
วงจรกรองกระแสตรง | |||
|
รถยนต์โดยสารไฟฟ้าและไฮบริด | ||||
การชาร์จและการคายประจุของตัวเก็บประจุ
การทดสอบทั่วไป
เลขที่ | รายการ | ผลงาน | เงื่อนไขการทดสอบ |
1 | การตรวจสายตา | สินค้าไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้และมีฉลากชัดเจน | ภาพ |
2 | กำลังตรวจสอบขนาด | สอดคล้องกับภาพวาดในสเปค | เกจ, คาลิปเปอร์, เกจ |
3 | อินเตอร์อิเล็กโทรดทนต่อแรงดันไฟฟ้า | ไม่มีการพังทลายหรือวาบไฟตามผิวอย่างถาวร | อุปกรณ์สลายอัตโนมัติ (ABS) 1050Vdc, 10 วินาที, 25 ℃± 5 ℃ |
4 | เชลล์ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | ไม่มีการพังทลายหรือวาบไฟตามผิวอย่างถาวร | อุปกรณ์สลายอัตโนมัติ (ABS) 3000Vac,50Hz,10s,25℃±5℃ |
5 | ความจุไฟฟ้า | เจ(±5％) | เครื่องมือวัด LCR 100Hz |
6 | ตาลδ | เครื่องมือวัด LCR 100Hz | |
7 | ความต้านทานของฉนวนระหว่างเสา | RC≥10,000s (MΩ) | 500Vdc, 60 วินาที, 25 ℃ ± 5 ℃ |
8 | ความต้านทานอนุกรมที่เท่ากัน | ปฏิบัติตามพารามิเตอร์ทางเทคนิคในข้อกำหนด | เครื่องมือวัด LCR 10KHz |
การทดสอบประเภท (IEC 61071, AEC Q200D-2010)
เลขที่ | รายการ | ผลงาน | เงื่อนไขการทดสอบ |
1 | การตรวจสายตา | สินค้าไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้และมีฉลากชัดเจน | ภาพ |
2 | อินเตอร์อิเล็กโทรดทนต่อแรงดันไฟฟ้า | ไม่มีการพังทลายหรือวาบไฟตามผิวอย่างถาวร | อุปกรณ์สลายอัตโนมัติ (ABS) 1050Vdc, 60 วินาที, 25 ℃± 5 ℃ |
3 | เปลือกภายนอกทนต่อแรงดันไฟฟ้า | ไม่มีการพังทลายหรือวาบไฟตามผิวอย่างถาวร | อุปกรณ์สลายอัตโนมัติ (ABS) 3000Vac, 50Hz, 60s, 25 ℃± 5 ℃ |
4 | ความจุ | เจ(±5％) | เครื่องมือวัด RLC 100Hz |
5 | ตาลδ | เครื่องมือวัด RLC 100Hz | |
6 | ความต้านทานของฉนวนระหว่างอิเล็กโทรด | RC≥10,000s (MΩ) | 500Vdc, 60 วินาที, 25 ℃ ± 5 ℃ |
7 | ความต้านทานอนุกรมที่เท่ากัน | ปฏิบัติตามพารามิเตอร์ทางเทคนิคในข้อกำหนด | เครื่องมือวัด RLC 10KHz |
8 | ความเค้นทางกล (จำกัดเฉพาะผลิตภัณฑ์ที่มีน็อตหรือสกรู) |
ไม่เห็นความเสียหายต่อเกลียว | วิธีการและข้อกำหนดแรงบิดทดสอบเฉพาะ GB/T 2423.60-2008 การทดสอบ Ud15: การทดสอบแรงบิด |
C: การทดสอบความน่าเชื่อถือ
| เลขที่ | รายการ | ผลงาน | เงื่อนไขการทดสอบ | เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน AEC-Q200 |
| 1 | การสั่นสะเทือน (ยานพาหนะพิเศษ) | ฟังก์ชั่นทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ โหมดการทำงาน GB/T28046.1-2011 5.3 โหมดการทำงาน 3.2 | ความถี่กวาด 50-500Hz, แต่ละแกนใช้เวลา 8 ชั่วโมง การเร่งความเร็วคือ 5g; (มีกันสั่นทั้งเครื่อง) | ไม่มีข้อดังกล่าว |
| 2 | ช็อก | ฟังก์ชั่นทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดการออกแบบ โหมดการทำงาน GB/T28046.1-2011 5.3 โหมดการทำงาน 3.2 | การเร่งความเร็วคือ 15g (ชั่วคราว, 100ms); (มีเบาะรองกันสั่นทั้งเครื่อง) | ไม่มีข้อดังกล่าว |
| 3 | การทดสอบการปล่อยแรงกระตุ้น | ไม่มีการพังทลายหรือการกะพริบอย่างถาวร ︱△C/C0 ︱≤1% | ชาร์จและคายประจุได้ 5 ครั้งใน 10 นาที; ทดสอบแรงดันไฟฟ้า: 1.1UN; กระแสทดสอบ: 1.1 เท่าของกระแสพุ่งสูงสุด การทดสอบแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วภายใน 5 นาทีหลังการทดสอบ | ไม่มีข้อดังกล่าว |
| 4 | วงจรอุณหภูมิ | ไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้ มีเครื่องหมายที่ชัดเจน ︱△C/C0 ︱≤2% | วิธีทดสอบดู AEC-Q200 ตารางที่ 4 Tmin=-40°C±2° เวลาพัก ≤30นาที Tmax=+105°C±2° เวลาพัก ≤30นาที เวลาสลับ ≤1นาที รอบเวลา: 100 ครั้ง | AEC-Q200 เอ็กเซล No4 |
| 5 | การจัดเก็บที่อุณหภูมิต่ำ | ไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้︱△C/C0 ︱≤2% | อุณหภูมิทดสอบ: -40 ℃ ± 2 ℃ เวลา: 48ชม สถานะไม่ทำงาน ฟื้นตัวภายใต้เงื่อนไขการทดสอบมาตรฐานเป็นเวลา 24 ชั่วโมง |
ไม่มีข้อดังกล่าว |
| 6 | การจัดเก็บที่อุณหภูมิสูง | ไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้︱△C/C0 ︱≤2% | อุณหภูมิทดสอบ: 105 ℃ ± 2 ℃ เวลา: 48ชม สถานะไม่ทำงาน ฟื้นตัวภายใต้เงื่อนไขการทดสอบมาตรฐานเป็นเวลา 24 ชั่วโมง | AEC-Q200 เอ็กเซล 4 No3 |
| 7 | ความต้านทานต่อความชื้น | ไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้︱△C/C0 ︱≤3% △ESR/ESR≤50% RC≥5,000วินาที | วิธีทดสอบดู MIL-STD-202 วิธี 103 อุณหภูมิ: 40 ℃ ± 2 ℃ ความชื้น: 93％+2-3 RH ระยะเวลา: 500ชม แรงดันทดสอบ: หนึ่ง | AEC-Q200 เอ็กเซล 4 No7 |
| 8 | การทดสอบความทนทาน | ไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้ มีเครื่องหมายที่ชัดเจน ︱△C/C0 ︱≤3% △ESR/ESR≤50% RC≥5,000วินาที | อุณหภูมิ: 105 ℃ ± 3 ℃ แรงดันไฟฟ้าที่ใช้: Un เวลาในการทดสอบ: 1,000 ชม |
AEC-Q200 เอ็กเซล 4 No8 |
| 9 | การทดลองเสถียรภาพทางความร้อน |
︱△T︱≤1K | กระแสที่ใช้: Irms; เวลาทดลอง: ≥48h; ในช่วง 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา มีการวัด 4 ครั้ง และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นไม่ควรเกิน 1K | ไม่มีข้อดังกล่าว |
| 10 | จัดอันดับการทดสอบปัจจุบัน | อุณหภูมิผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้น ≤20 °C ︱△C/C0 ︱≤2% | อุณหภูมิ: 65 ℃ ± 3 ℃ กระแสที่ใช้: Irms เวลาในการทดสอบ: 6 ชม | ไม่มีข้อดังกล่าว |
การทดสอบ
