Leave Your Message

Auto-energieopslag elektrisch systeem voertuigcondensatoren Stroomoplossingen aan boord

MKP-QB-serie

Met een hoge rimpelstroom en hoge weerstandsspanning is de elektronische condensator voor auto's ideaal voor veeleisende elektrische systemen van voertuigen. Ondanks zijn compacte formaat heeft hij een lage inductantie om efficiënte prestaties te garanderen. Het ontwerp van de veiligheidsfilm heeft zelfherstellende eigenschappen om de duurzaamheid en betrouwbaarheid te verbeteren.

    MKP-QB-serie

      

     

     

           

    Model

     

     

     

    800V/500uF

     

     

     

     

     

     

    Parameters

     

     

    Imax=150A(10Khz)

    AEC-Q200

    Ls ≤ 12 nH (1 MHz)

    IEC61071:2017

    -40~105℃

     

          

     

    Functies

     

    Hoge rimpelstroomcapaciteit, hoge weerstand tegen spanningscapaciteit

     

    Compact formaat, lage ESL.

     

    Veiligheidsfilmontwerp met zelfherstellende eigenschappen.

     

     

     

    Toepassingen

     

    DC-filtercircuits.

     

    Elektrische en hybride personenauto's.

    Condensatoren voor auto's

    Terwijl de auto-industrie zich blijft ontwikkelen, is de behoefte aan geavanceerde technologieën die de prestaties van de auto en de energie-efficiëntie verbeteren steeds prominenter geworden. Autocondensatoren zijn zo'n innovatie, een sleutelcomponent die een cruciale rol speelt bij het verbeteren van de functionaliteit van verschillende autosystemen. Met hun superieure eigenschappen en brede scala aan toepassingen zijn autocondensatoren een onmisbare troef geworden in de automobielsector.

    Specifieke toepassingen

    Nieuwe energiecondensatoren voor de automobielindustrie lopen voorop bij deze technologische vooruitgang en zijn ontworpen om te voldoen aan de strenge eisen van moderne automobieltoepassingen. Met een capaciteit van 800V/1000uF en een Imax van 240A (10Khz) biedt deze condensator superieure prestaties. De lage inductie, hoge rimpel en hoge weerstandsspanningskarakteristieken maken het een ideale keuze voor een breed scala aan autofuncties, waaronder elektronische regeleenheden (ECU's), DC-DC-converters, audiosystemen, RF-circuits, power bypassing, ruisfiltering, regeneratieve remsystemen, start-stopsystemen, energieterugwinningssystemen, LED- en HID-verlichting, airbagsystemen en antiblokkeerremsystemen (ABS).

    AEC-Q200- en IEC61071-2017-normen

    Naast zijn indrukwekkende technische specificaties voldoet deze nieuwe energiecondensator voor auto's ook aan de AEC-Q200- en IEC61071-2017-normen, waardoor betrouwbaarheid en veiligheid in automobieltoepassingen worden gegarandeerd. De zelfherstellende eigenschappen en het ontwerp van de veiligheidsfilm verbeteren de duurzaamheid en levensduur nog verder, waardoor het een betrouwbare keuze is voor veeleisende automobielomgevingen.

    Boven- en ondergrenstemperatuur

    Het compacte formaat en het brede temperatuurtolerantiebereik van -40-105℃ maken deze condensator geschikt voor een verscheidenheid aan automobielomgevingen, waardoor flexibiliteit en aanpasbaarheid onder verschillende bedrijfsomstandigheden wordt geboden. Of het nu gaat om het optimaliseren van het energieverbruik in regeneratieve remsystemen of het garanderen van een stabiele stroomvoorziening voor LED- en HID-verlichting, nieuwe energiecondensatoren voor auto's kunnen consistente en betrouwbare prestaties leveren.

    Condensator opladen en ontladen

    Omdat de laad-/ontlaadstroom van de condensator afhangt van het product van de capaciteit en de snelheid van de spanningsstijging, zelfs bij het ontladen van lage spanning. Zelfs bij een lage spanningsontlading kan er onmiddellijk een grote lading/ontlading optreden, wat kan resulteren in schade aan de prestaties van de condensator, bijvoorbeeld kortsluiting of open circuit. Sluit bij het opladen en ontladen de stroombegrenzende weerstanden in serie aan volgens GB/T2693 om de laad- en ontlaadstroom tot het opgegeven niveau te beperken.
    0514183018oi8

    Ontwikkeling van nieuwe energiecondensatoren voor de automobielindustrie

    Terwijl autofabrikanten en ontwerpers prioriteit blijven geven aan energie-efficiëntie en prestaties, worden autocondensatoren een belangrijk onderdeel om deze doelen te bereiken. Met hun geavanceerde kenmerken en brede scala aan toepassingen wordt verwacht dat nieuwe energiecondensatoren voor de auto-industrie innovatie en uitmuntendheid in de auto-industrie zullen stimuleren en een nieuwe maatstaf zullen vormen voor prestaties en efficiëntie.

    Algemene testen

    Nee.

    Item

    prestatie

    Testomstandigheden

    1

    Visuele inspectie

    Het product heeft geen zichtbare schade en het etiket is duidelijk

    Visueel

    2

    Maat controleren

    Voldoet aan de tekeningen in de specificatie

    Meters, remklauwen, meters

    3

    Interelektrode is bestand tegen spanning

    Geen permanente storing of flashover

    Automatisch defectapparaat (ABS) 1050Vdc,10s,25℃±5℃

    4

    Shell is bestand tegen spanning

    Geen permanente storing of flashover

    Automatisch doorslagapparaat (ABS) 3000Vac,50Hz,10s,25℃±5℃

    5

    Elektrisch vermogen

    J(±5%)

    LCR Meetinstrument 100Hz

    6

    tanδ

    LCR Meetinstrument 100Hz

    7

    Isolatieweerstand tussen polen

    RC≥10000s (MΩ)

    500Vdc, jaren '60, 25℃±5℃

    8

    Equivalente serieweerstand

    Voldoen aan de technische parameters in de specificatie

    LCR Meetinstrument 10KHz

    Typetest (IEC 61071, AEC Q200D-2010)

    Nee.

    Item

    Prestatie

    Testomstandigheden

    1

    Visuele inspectie

    Het product heeft geen zichtbare schade en het etiket is duidelijk

    Visueel

    2

    Inter-elektrode is bestand tegen spanning

    Geen permanente storing of flashover

    Automatisch defectapparaat (ABS) 1050Vdc, jaren '60, 25℃±5℃

    3

    Externe schaal is bestand tegen spanning

    Geen permanente storing of flashover

    Automatisch defectapparaat (ABS) 3000Vac,50Hz,60s,25℃±5℃

    4

    Capaciteit

    J(±5%)

    RLC Meetinstrument 100Hz

    5

    tanδ

    RLC Meetinstrument 100Hz

    6

    Isolatieweerstand tussen de elektroden

    RC≥10000s (MΩ)

    500Vdc, jaren '60, 25℃±5℃

    7

    Equivalente serieweerstand

    Voldoen aan de technische parameters in de specificatie

    RLC Meetinstrument 10KHz

    8

    Mechanische belasting (beperkt tot producten met moeren of schroeven)

     

    Geen zichtbare schade aan de schroefdraad

    Methoden en specifieke testkoppelvereisten GB/T 2423.60-2008 Test Ud15: Koppeltest

    C: Betrouwbaarheidstests

    Nee. Item Prestatie Testomstandigheden Voldoet aan de voorwaarden van de AEC-Q200-standaard
    1

    Trillingen

    (speciaal voertuig)

    Alle functies voldoen aan de ontwerpeisen. Werkmodus

    GB/T28046.1-2011 5.3 Werkmodus 3.2

    50-500 Hz bereikfrequentie,

    Elke as duurt 8 uur,

    De acceleratie bedraagt ​​5 g;

    (De hele machine is voorzien van trillingsdemping)

    Een dergelijke clausule bestaat niet
    2 Schok

    Alle functies voldoen aan de ontwerpeisen. Werkmodus

    GB/T28046.1-2011 5.3 Werkmodus 3.2

    De acceleratie bedraagt ​​15 g (transiënt, 100 ms);

    (De hele machine heeft een trillingsdempend kussen)

    Een dergelijke clausule bestaat niet
    3 Impulsontladingstest Geen permanente storingen of flitsen ︱△C/C0 ︱≤1%

    5 keer opladen en ontladen in 10 minuten;

    Testspanning: 1,1UN;

    Teststroom: 1,1 maal de maximale inschakelstroom;

    Interpool doorstaat spanningstest binnen 5 minuten na de test;

    Een dergelijke clausule bestaat niet
    4 Temperatuur cyclus Geen zichtbare schade, duidelijke markeringen ︱△C/C0 ︱≤2%

    Testmethode zie AEC-Q200 Tabel 4

    Tmin=-40℃±2℃ Verblijftijd ≤30min Tmax=+105℃±2℃ Verblijftijd ≤30min Schakeltijd ≤1min Cyclustijden: 100 keer

    AEC-Q200 Excel nr.4
    5 Opslag op lage temperatuur Geen zichtbare schade︱△C/C0 ︱≤2%

    Testtemperatuur: -40℃±2℃

    Tijd: 48 uur

    Niet-operationele toestand, herstel onder standaard testomstandigheden gedurende 24 uur

     

    Een dergelijke clausule bestaat niet

    6 Opslag op hoge temperatuur Geen zichtbare schade︱△C/C0 ︱≤2%

    Testtemperatuur: 105℃±2℃

    Tijd: 48 uur

    Niet-operationele staat

    Herstel onder standaard testomstandigheden gedurende 24 uur

    AEC-Q200 Excel 4 Nr.3
    7 Bestand tegen vochtbelasting

    Geen zichtbare schade︱△C/C0 ︱≤3%

    △ESR/ESR≤50%

    RC≥5000s

    Testmethode zie MIL-STD-202 methode 103

    Temperatuur: 40℃±2℃

    Vochtigheid: 93%+2-3 RV

    Duur: 500 uur

    Testspanning: Eén

    AEC-Q200 Excel 4 nr. 7
    8 Duurzaamheidstest

    Geen zichtbare schade, duidelijke markeringen ︱△C/C0 ︱≤3%

    △ESR/ESR≤50%

    RC≥5000s

    Temperatuur: 105℃±3℃

    Toegepaste spanning: Un

    Testtijd: 1000 uur

     

    AEC-Q200 Excel 4 nr. 8

    9 Thermische stabiliteitsexperiment

     

    ︱△T︱≤1K

    Toegepaste stroom: Irms;

    Experimentele tijd: ≥48 uur;

    In de afgelopen 6 uur zijn er 4 metingen uitgevoerd en de temperatuurstijging mag niet groter zijn dan 1K

    Een dergelijke clausule bestaat niet
    10 Nominale stroomtest

    Producttemperatuurstijging≤20 °C

    ︱△C/C0 ︱≤2%

    Temperatuur: 65℃±3℃

    Toegepaste stroom: Irms

    Testtijd: 6 uur

    Een dergelijke clausule bestaat niet

    Testen

    asdssfroe