Leave Your Message

تخزين طاقة السيارات، النظام الكهربائي، مكثفات المركبات، حلول الطاقة على متن الطائرة

سلسلة MKP-QB

مع تيار مموج عالي وفولطية تحمل عالية، فإن المكثف الإلكتروني للسيارات مثالي للأنظمة الكهربائية للمركبات كثيرة المتطلبات. على الرغم من حجمها الصغير، إلا أنها تتمتع بتحريض منخفض لضمان الأداء الفعال. يتميز تصميم فيلم الأمان بخصائص الشفاء الذاتي لتحسين المتانة والموثوقية.

    سلسلة MKP-QB

      

     

     

           

    نموذج

     

     

     

    800 فولت/500 فائق التوهج

     

     

     

     

     

     

    حدود

     

     

    إيماكس = 150 أمبير (10 كيلو هرتز)

    إيك-Q200

    ليرة سورية ≥ 12nH (1MHz)

    IEC61071:2017

    -40~105 درجة مئوية

     

          

     

    سمات

     

    القدرة الحالية تموج عالية القدرة على تحمل الجهد العالي

     

    حجم صغير، لغة ثانية منخفضة.

     

    تصميم فيلم الأمان مع خصائص الشفاء الذاتي.

     

     

     

    التطبيقات

     

    دوائر مرشح التيار المستمر.

     

    سيارات الركاب الكهربائية والهجينة.

    مكثفات السيارات

    مع استمرار تطور صناعة السيارات، أصبحت الحاجة إلى التقنيات المتقدمة التي تعمل على تحسين أداء السيارات وكفاءة الطاقة بارزة بشكل متزايد. تعد مكثفات السيارات أحد هذه الابتكارات، وهي مكون رئيسي يلعب دورًا حاسمًا في تعزيز وظائف أنظمة السيارات المختلفة. بفضل خصائصها المتميزة ومجموعة واسعة من التطبيقات، أصبحت مكثفات السيارات أحد الأصول التي لا غنى عنها في مجال السيارات.

    تطبيقات محددة

    مكثفات الطاقة الجديدة للسيارات هي في طليعة هذا التقدم التكنولوجي، وهي مصممة لتلبية المتطلبات الصارمة لتطبيقات السيارات الحديثة. بسعة 800 فولت/1000 فائق التوهج وImax 240 أمبير (10 كيلو هرتز)، يوفر هذا المكثف أداءً فائقًا. إن خصائصه ذات الحث المنخفض والتموج العالي والجهد العالي تجعله خيارًا مثاليًا لمجموعة واسعة من وظائف السيارات، بما في ذلك وحدات التحكم الإلكترونية (ECUs)، ومحولات DC-DC، وأنظمة الصوت، ودوائر الترددات اللاسلكية، وتجاوز الطاقة، وتصفية الضوضاء، أنظمة الكبح المتجددة، وأنظمة بدء التشغيل، وأنظمة استعادة الطاقة، وإضاءة LED وHID، وأنظمة الوسائد الهوائية، وأنظمة الفرامل المانعة للانغلاق (ABS).

    معايير AEC-Q200 وIEC61071-2017

    بالإضافة إلى مواصفاته الفنية الرائعة، فإن مكثف الطاقة الجديد للسيارات هذا يلبي أيضًا معايير AEC-Q200 وIEC61071-2017، مما يضمن الموثوقية والسلامة في تطبيقات السيارات. تعمل خصائصه ذاتية الإصلاح وتصميم غشاء الأمان على تعزيز متانته وعمر الخدمة، مما يجعله خيارًا موثوقًا لبيئات السيارات المتطلبة.

    درجة حرارة الحد العلوي والسفلي

    الحجم الصغير ونطاق تحمل درجة الحرارة الواسع الذي يتراوح من -40 إلى 105 درجة مئوية يجعل هذا المكثف مناسبًا لمجموعة متنوعة من إعدادات السيارات، مما يوفر المرونة والقدرة على التكيف في ظل ظروف التشغيل المختلفة. سواء كان الأمر يتعلق بتحسين استخدام الطاقة في أنظمة الكبح المتجددة أو ضمان مصدر طاقة مستقر لإضاءة LED وHID، يمكن لمكثفات الطاقة الجديدة في السيارات توفير أداء ثابت وموثوق.

    شحن وتفريغ المكثفات

    بما أن تيار شحن/تفريغ المكثف يعتمد على حاصل ضرب السعة ومعدل ارتفاع الجهد، حتى تفريغ الجهد المنخفض. حتى بالنسبة لتفريغ الجهد المنخفض، قد يحدث شحن/تفريغ كبير على الفور، مما قد يؤدي إلى تلف أداء المكثف، على سبيل المثال، دائرة كهربائية قصيرة أو دائرة مفتوحة. عند الشحن والتفريغ، يرجى توصيل المقاومات المحددة الحالية على التوالي وفقًا لـ GB/T2693 للحد من تيار الشحن والتفريغ إلى المستوى المحدد.
    0514183018oi8

    تطوير مكثفات الطاقة الجديدة للسيارات

    مع استمرار صانعي السيارات والمصممين في إعطاء الأولوية لكفاءة الطاقة والأداء، أصبحت مكثفات السيارات عنصرًا رئيسيًا لتحقيق هذه الأهداف. بفضل ميزاتها المتقدمة ومجموعة واسعة من التطبيقات، من المتوقع أن تؤدي مكثفات الطاقة الجديدة للسيارات إلى دفع الابتكار والتميز في صناعة السيارات، مما يضع معيارًا جديدًا للأداء والكفاءة.

    اختبار عام

    لا.

    غرض

    أداء

    شروط الاختبار

    1

    التفتيش البصري

    المنتج ليس له أي ضرر واضح والملصق واضح

    مرئي

    2

    التحقق من الحجم

    يتوافق مع الرسومات في المواصفات

    أجهزة القياس، الفرجار، أجهزة القياس

    3

    Interelectrode تحمل الجهد

    لا يوجد عطل دائم أو وميض كهربائي

    جهاز الأعطال الأوتوماتيكي (ABS) 1050 فولت تيار مستمر، 10 ثوانٍ، 25 درجة مئوية ±5 درجة مئوية

    4

    قذيفة تحمل الجهد

    لا يوجد عطل دائم أو وميض كهربائي

    جهاز الانهيار التلقائي (ABS) 3000Vac، 50 هرتز، 10 ثانية، 25 درجة مئوية ± 5 درجة مئوية

    5

    القدرة الكهربائية

    ي(±5%)

    أداة قياس LCR 100 هرتز

    6

    تانδ

    أداة قياس LCR 100 هرتز

    7

    مقاومة العزل بين الأقطاب

    RC≥10000s (MΩ)

    500 فولت تيار مستمر، 60 ثانية، 25 درجة مئوية ±5 درجة مئوية

    8

    مقاومة السلسلة المكافئة

    الامتثال للمعايير الفنية في المواصفات

    أداة قياس LCR 10 كيلو هرتز

    اختبار النوع (IEC 61071، AEC Q200D-2010)

    لا.

    غرض

    أداء

    شروط الاختبار

    1

    التفتيش البصري

    المنتج ليس له أي ضرر واضح والملصق واضح

    مرئي

    2

    بين القطب تحمل الجهد

    لا يوجد عطل دائم أو وميض كهربائي

    جهاز الأعطال الأوتوماتيكي (ABS) 1050 فولت تيار مستمر، 60 ثانية، 25 درجة مئوية ± 5 درجة مئوية

    3

    الغلاف الخارجي يتحمل الجهد

    لا يوجد عطل دائم أو وميض كهربائي

    جهاز الانهيار التلقائي (ABS) 3000Vac، 50 هرتز، 60 ثانية، 25 درجة مئوية ± 5 درجة مئوية

    4

    السعة

    ي(±5%)

    جهاز قياس RLC 100 هرتز

    5

    تانδ

    جهاز قياس RLC 100 هرتز

    6

    مقاومة العزل بين الأقطاب الكهربائية

    RC≥10000s (MΩ)

    500 فولت تيار مستمر، 60 ثانية، 25 درجة مئوية ±5 درجة مئوية

    7

    مقاومة السلسلة المكافئة

    الامتثال للمعايير الفنية في المواصفات

    جهاز قياس RLC 10 كيلو هرتز

    8

    الضغط الميكانيكي (يقتصر على المنتجات ذات الصواميل أو البراغي)

     

    لا يوجد ضرر واضح على المواضيع

    الطرق ومتطلبات عزم الدوران المحددة للاختبار GB/T 2423.60-2008 اختبار Ud15: اختبار عزم الدوران

    ج: اختبار الموثوقية

    لا. غرض أداء شروط الاختبار يتوافق مع شروط معيار AEC-Q200
    1

    اهتزاز

    (مركبة خاصة)

    جميع الوظائف تلبي متطلبات التصميم. وضع العمل

    GB/T28046.1-2011 5.3 وضع العمل 3.2

    تردد الاجتياح 50-500 هرتز،

    ويستمر كل محور لمدة 8 ساعات،

    التسارع 5 جرام.

    (الجهاز كله مزود بتخميد الاهتزاز)

    لا يوجد مثل هذا الشرط
    2 صدمة

    جميع الوظائف تلبي متطلبات التصميم. وضع العمل

    GB/T28046.1-2011 5.3 وضع العمل 3.2

    التسارع 15 جم (عابر، 100 مللي ثانية)؛

    (الجهاز كله مزود بوسادة تخميد الاهتزاز)

    لا يوجد مثل هذا الشرط
    3 اختبار التفريغ الدافع لا يوجد أعطال أو ومضات دائمة ︱△C/C0 ︱≥1%

    5 عمليات شحن وتفريغ في 10 دقائق؛

    اختبار الجهد: 1.1UN؛

    تيار الاختبار: 1.1 مرة الحد الأقصى لتيار التدفق؛

    اختبار تحمل الجهد بين الأقطاب في غضون 5 دقائق بعد الاختبار؛

    لا يوجد مثل هذا الشرط
    4 دورة درجة الحرارة لا يوجد ضرر مرئي، علامات واضحة ︱△C/C0 ︱≥2%

    طريقة الاختبار انظر AEC-Q200 الجدول 4

    Tmin=-40 درجة مئوية ±2 درجة مئوية وقت المكوث ≥30 دقيقة Tmax=+105 درجة مئوية ±2 درجة مدة المكوث أقل من 30 دقيقة وقت التبديل أقل من دقيقة واحدة مرات الدورة: 100 مرة

    AEC-Q200 إكسيل رقم 4
    5 تخزين درجة حرارة منخفضة لا يوجد ضرر مرئي ︱△C/C0 ︱≥2%

    درجة حرارة الاختبار: -40 درجة مئوية ±2 درجة مئوية

    الوقت: 48 ساعة

    حالة عدم التشغيل، الاسترداد في ظل ظروف الاختبار القياسية لمدة 24 ساعة

     

    لا يوجد مثل هذا الشرط

    6 تخزين درجة حرارة عالية لا يوجد ضرر مرئي ︱△C/C0 ︱≥2%

    درجة حرارة الاختبار: 105 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية

    الوقت: 48 ساعة

    حالة عدم التشغيل

    الاسترداد في ظل ظروف الاختبار القياسية لمدة 24 ساعة

    ايه إي سي-Q200 إكسل 4 رقم 3
    7 مقاومة تحميل الرطوبة

    لا يوجد ضرر مرئي ︱△C/C0 ︱≥3%

    △ESR/ESR ≥50%

    RC≥5000s

    طريقة الاختبار راجع طريقة MIL-STD-202 رقم 103

    درجة الحرارة: 40 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية

    الرطوبة: 93%+2-3 رطوبة نسبية

    المدة: 500 ساعة

    جهد الاختبار: واحد

    ايه إي سي-Q200 إكسل 4 رقم 7
    8 اختبار المتانة

    لا يوجد ضرر مرئي، علامات واضحة ︱△C/C0 ︱≥3%

    △ESR/ESR ≥50%

    RC≥5000s

    درجة الحرارة: 105 درجة مئوية ± 3 درجة مئوية

    الجهد المطبق: الأمم المتحدة

    وقت الاختبار: 1000 ساعة

     

    ايه إي سي-Q200 إكسل 4 رقم 8

    9 تجربة الاستقرار الحراري

     

    ︱△T︱≥1K

    التطبيقية الحالية: إيرمس.

    الوقت التجريبي: ≥48h؛

    في آخر 6 ساعات، تم إجراء 4 قياسات، ويجب ألا يتجاوز ارتفاع درجة الحرارة 1 ك

    لا يوجد مثل هذا الشرط
    10 الاختبار الحالي المقدر

    ارتفاع درجة حرارة المنتج ≥20 درجة مئوية

    ︱△C/C0 ︱≥2%

    درجة الحرارة: 65 درجة مئوية ± 3 درجة مئوية

    التيار المطبق: Irms

    وقت الاختبار: 6 ساعات

    لا يوجد مثل هذا الشرط

    الاختبارات

    com.asdssfroe